当小车与纯电动结合在一块的时候，其实是有些微妙的。或许是因为纯电小车的出行半径相对不大，使得所谓的里程焦虑也就被淡化了不少。
小车的市场正在逐步萎缩，这样的现象在燃油车领域是特别明显的，而在新能源领域可就是另一幅景象。8月份哪吒推出了AYA，提供318km和401km两种续航版本，售价区间为7.38-8.88万元。这又是一个纯电小车的新选择，那它的产品力表现如何呢？
可能大家对哪吒AYA会比较陌生，毕竟这是一个全新的名字，其实新车就是哪吒V的新一代车型。AYA读音“啊呀”，每个字母分别代表着Active、Young、Amazing，简单地说就是代表着年轻人的新生活方式。
其实个人更青睐于一个名字可以得到延续，车型的不断迭代必将使得这个名字成为经典。就像哪吒V此前拿下了2022年新势力纯电车型细分市场销量第一名、2023年上半年纯电细分市场保值率第一名等等名头，这么一换名大家不就又陌生了？或许，换个名字意味着打开新篇章，没准也是个好的开始。
哪吒AYA的定位是小型SUV，先不说看着像是一个两厢轿车，人家的空间表现确实不错。哪吒AYA属于5座车型，比起一些四座的对手，在拉人的时候还是可以从容一点。更从容的是乘坐空间表现，虽然是小型级别，但大多数人落座后排都不会觉得压抑，同时后备厢也有着不错的实用性，常规容易能有335L，若是后排座椅整体放倒后，588L唾手可得~
取名上都已经年轻化了，那设计层面无疑是相同步调的。“星耀”格栅、大眼萌前大灯、溜背、翘尾、贯穿式尾灯等等，是哪吒AYA让自己更招人喜欢的新设计。同时，新车还新增了宝贝蓝、半糖奶茶两种全新车身配色，加上青云白、月桂绿、晴空灰共给到消费者5种选择。另外，哪吒AYA也可以给到双色车身选择，不过该项需要进行选装。
作为一款纯电动车型，外放电技能自然不能落下，这对于户外活动、露营的时候可以给到很大的帮助。哪吒AYA需要在401km版本上才会有3.3kW对外放电。补能方面，哪吒AYA全系支持直流快充，电量从30%充至80%需要的时间为30分钟。
座舱采用简约设计，采用怀档以及全系皮质方向盘很加分。中控屏尺寸达到了14.6英寸，更关键的是这属于全系标配，内置芯片是八核7nm车规级MT8675芯片，整体使用下来流畅度不用担心，而且屏幕不怎么发烫。开机速度很快，大概就是不经意间它就已经准备就绪！
哪吒AYA的语音助手除了支持主/副驾双音区定位，还支持可见即可说、连续对话，实际体验下来无论是响应速度和识别精准度都有着不错的表现。
哪吒AYA是一款比较入门的纯电小车，可人家依旧可以支持L2级别的智能驾驶辅助系统。虽然需要进行选装，但至少人家给到了这么一个选择。价值4000元的智驾包，除了L2驾驶辅助系统，还包含了行车记录仪、前排座椅加热、ESC。
新手模式是哪吒AYA比较特别的一个配置，开启后驾驶员必须系好安全带才能启动并开走车辆，同时下车忘记挂P挡时车辆会自动激活EPB防止溜车。
401km版本的六合一电机有95Ps，最大扭矩150N·m，日常代步开开有些佛系，切到运动模式时的发力变得紧绷后节奏可以变快不少。另外，人家在高速能跑120km/h，可不会被人当作老头乐~哪吒AYA比较适合舒舒服服代步驾驶，如果有激烈的驾驶需求，那以它的调性可能不会很好地配合你。
总的来看，哪吒AYA身材虽小但五脏俱全，在科技配置以及空间等方面都可以很好地满足年轻消费者的需求。结合7.38-8.88万元的售价，你若正年轻，会选择为年轻而来的AYA吗？
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