秦朔说，内卷化可能是一个长期的伴侣，我们必须考虑如何与它相处，从而突破它，超越它，开辟新的空间。
如何避免陷入无意义的“堆砌”式内卷？Xpeng汽车给出的答案是:做好自己。
一直以来，Xpeng Motors一直坚持“全栈自研”战略，也是最早的All In智能新能源汽车企业。从互联网行业打拼出来的何，很清楚要实现改变，就要锚定智能。
资本是短视的。对于在美国和香港上市的Xpeng Motors来说，长期的高RD投资势必会影响短期的利润表现，因此坚持这一点极其困难。
幸运的是，我们终于到达了小鹏G9。随着充电、智能、性能和豪华的进化，这款无短板的旗舰产品是Xpeng汽车对未来出行的探索、先进技术的应用和对用户需求的洞察的集中体现，兑现了何对智能汽车的各种想象。
所谓“自己走自己的路”，让别人无路可走。在智能化领域下功夫，是走出Xpeng Motors内卷的最好办法。
全场景智能辅助驾驶引领行业
多年来，Xpeng Motors一直在探索不同单一场景下的智能辅助驾驶。随着G9的交付，Xpeng Motors将于2023年开始在部分城市实现全场景智能辅助驾驶能力，在没有高精地图的地区逐步完成功能覆盖。
所谓全场景智能辅助驾驶，是指用户基于一张常用地图发起导航后，车辆从A车位到B车位的全过程都可以使用高阶智能辅助驾驶..
具体使用场景包括城市快速路、隧道等高速场景，主干道、次干道、支路等城市场景，收费站、公园路、停车场等中间场景。
2024年逐步开放驾驶和停车功能后，小鹏G9将形成完整的点对点智能导航辅助驾驶。要实现这一点，必须依靠第二代智能辅助驾驶系统XNGP。
小鹏G9的Max车型配备了双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台和两个激光雷达，具有第二代驾驶辅助系统XNGP的能力。
之前的XPILOT可以应对单点场景下的智能驾驶和泊车功能，如APA智能泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等。在配备激光雷达的车型上，有增强的VPA/ACC/LCC/高速NGP和城市NGP功能。
然而，NGP依赖于高精度地图，所以它不能覆盖所有的道路。城市NGP将受到政策批准的影响，它不能在大多数城市迅速着陆。因此，城市场景的落地是智能电动车走向下半场的决定性一步。
有分析指出，2022年是城市试点助力元年，未来两到三年将有大量产品跟进。
据Xpeng汽车官方介绍，XNGP具备全场景智能辅助驾驶能力，是无人驾驶之前辅助驾驶的终极技术形态。打通了高速、城市快速路、城市主干道/次干道、园区内道路、停车场等场景。
在更高计算能力的支持下，即使在没有高精度地图覆盖的地方，XNGP也能实现城市NGP。也正因为不受高精地图的限制，XNGP的使用范围会比XPILOT大很多。
为了实现这一能力，Xpeng Motors对硬件进行了大幅升级，采用了508顶级计算能力+双激光雷达+800W像素高清摄像头，并再次应用了能力增强的软件架构，以及全闭环、自生长的AI和数据系统。
近日，Xpeng Motors顺利通过自动驾驶封闭场地测试，获得智能网联汽车道路测试牌照。G9也成为业内首款在不改变硬件的情况下，仅通过升级和加强自动驾驶软件，就通过自动驾驶封闭场地测试的量产车。
智能交互也是制胜的关键。
现在各大车企都在加大智能驾驶的力度，但是在技术大规模落地之前，很难比较产品之间智能水平的差异。Xpeng Motors也没有把鸡蛋放在一个篮子里。他们还有另一个杀手锏，智能语音交互。
当智能化浪潮席卷而来，人机交互赋予了汽车更多的功能延伸，这也是实现智能汽车用户体验差异化的关键。
2020年“1024科技日”，Xpeng Motors推出“全场景语音”功能，成为业内首个全语音交互系统。两年后的今天，Xpeng Motors带来了业内首个全时语音交互功能——全场景语音2.0。
首次将MIMO多音技术应用于车载语音系统。小P一直处于待机状态，再也不用像以前那样喊“你好，小P”来唤醒系统了。从上车到下车，用户可以随时进行人车语音对话，极为方便。
同时，这套系统的语音响应速度达到毫秒级，从发出指令到执行指令的延迟可以保持在一秒之内。另外，用户可以一口气发出四个命令，小P也能很好的执行，更接近人性化的交流，说得到，做得到。
全场景语音2.0可通过全车前后排四个座椅拾音，可同时精准处理四路音频，实现语音交互时的音源定向和音源分离，让用户在说话时互不打扰。即使四个用户同时发出语音命令，小P也可以同时用语音回复三个用户，并在屏幕上显示第四个用户命令的执行结果。
跨声音区域上下文对话也不是问题。当车内一个用户说“打开座椅按摩”时，另一个用户只需要说“我也是”，无需过多解释，小P就可以回应。
正是Xpeng Motors的全栈自研语音交互系统奠定了交互的自由度。通过升级语音交互自研的技术框架，其性能指标大幅提升。
未来，Xpeng Motors的语音能力将向更接近人类交互的方向进化:让语音助手听声音、观文字、观颜色，实现无拘无束的轻松交流；能理解、能学习、能推理、能记忆，做一个更懂用户的朋友；懂事、有同理心、有表现力，成为全场景陪伴用户的可靠伙伴。
写在最后:
以上，我们只谈了智能辅助驾驶和智能语音交互两个维度。其实小鹏G9在智能化方面有很多提升，比如800V超快充电平台、5D音乐驾驶舱、智能双腔空气悬架等。，可以说是彻底刷新了智能汽车行业的标准。
通过小鹏G9可以看出，智能电力要想避免陷入堆砌材料的囚徒困境，一切花里胡哨的东西都是徒劳，只有持续投入研发才是正道。正如秦朔所说，走出书本最重要的方法是思考、创造和创新。
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